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深圳率先实施机动车天窗理赔新规吸

2019-01-14 07:54:37 | 来源: 美食

  深圳率先实施机动车天窗理赔新规

  在车险全国统一条款尚未修订完善,明确天窗定义之前,深圳保监局决定在深圳实施新的机动车天窗保险理赔规则,将玻璃单独破碎附加险承保范围扩展至天窗玻璃的单独破碎。

  日前,有深圳市民投诉汽车天窗玻璃因不明原因受损,但保险公司认为不能在玻璃单独破碎附加险项下理赔(赔付比例100%),而应在车损险项下理赔(因找不到第三方,被保险人须承担30%的免赔率珠三角水转印喷漆),导致SART萨特贴片保险丝车主的理赔金额少了三成。

  这反映了当前某些保险产品设计与公众的保险需求脱节,保险产品无法满足公众保险需求。深圳保监局对此表示。

  为保护车主利益,深圳保监局联同深圳市保险同业公会制定出台新的理赔规则。

  根据新规定

<为什么别人那么有钱img src="http://www.aajvc.com/uploads/20171213/xpic1789.jpg">

,当发生天窗玻璃损毁事故时,若客户购买玻璃单独破碎附加险,保险公司须全额赔偿;反之,保险公司仍按车损险赔偿,根据事故情形扣除相应免赔额。

  条款陈旧

  我国目前的机动车商业保险有A、B、C三套行业指导性条款,其中包括车损险、三责险、盗抢险等主险条款,以及玻璃单独破碎险在内的数十个附加险条款。

  该套条款制定于2006年前,当时汽车天窗尚未普遍,且天窗玻璃价格偏高,因此在A、B、C三套产品定价时,天窗玻璃无一例外被排除在《玻璃单独破碎保险条款》保险范围之外。

  根据现行条款,当天窗玻璃发生单独破碎时,即使客户投保了玻璃单独破碎附加险,也只能在车损险项下得到赔偿。由于现实中天窗玻璃的单独破碎往往存在找不到第三方人的情况,根据车损险条款,在找不到方的情况下客户必须承担30%的免赔率,即只能获得70%的损失赔偿;但如果是挡风玻璃或其他的车窗玻璃发生单独破碎,投保了玻璃单独破碎附加险的客户则可以在附加险项下获得100%的保险赔偿。

  这个差异成为现实中理赔纠纷的焦点。

  不过,虽然车主利益得到保护,深圳的财险公司却叫苦不已。从此一家公司将要实行两个标准,深圳分公司这样赔,其它分公司那样赔,公司统一的后台运营系统都将要调整。一位深圳财险公司理赔部门负责人称。

  费率改革

  深圳的创新也被业界看作是车险费率市场化改革全面铺开的先兆。今后不光是天窗理赔条款,险种条款和费率保险公司均可自由拟定。

  23日,保监会发布《关于加强机动车辆光伏接地线商业保险条款费率管理的通知(征求意见稿)》(下称《通知》),维持近5年的全国商业车险费率统一制定模式或将被打破,根据《通知》,今后符合相关条件的保险公司可根据自有数据拟订你们的不离不弃;谢谢你们的疼惜商业车险条款和费率。该《通知》自9月23日开始公开向社会征求意见,到10月10日结束。

  保监会相关负责人表示,此次根据分类监管的理念,对不同保险公司规定差别化的车险产品开发机制。一般保险公司可以参考和使用示范条款拟订本公司的商业车险条款,并使用行业参考纯损失率拟订本公司的商业车险费率。同时,鼓励在或者根本不爱你……很多时候我们都是输给了“我以为”内控制度、公司治理、偿付能力等方面符合要求的保险公司,可根据自有数据独立拟订商业车险条款和费率。

  上一轮车险费率改革始于2001年的广东地区,随后2003年推至全国后行业陷入价格恶性竞争的无序状态,终2006年推出A、B、C三套车险条款并祭出限折令才力挽狂澜。

  时隔十年之后,深圳又再次走在商业车险费率浮动的试点先锋。如何杜绝无序竞争?深圳的经验是,出台配套措施和加大违规的处罚力度。今年上半年深圳重拳出击,对财险老三家深圳分公司重罚总金额高达165万元,更为严厉的是叫停了车行代理、银行代理、交叉销售这三种中间业务之外的其他中间业务。

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